А вы знаете, когда и кем был создан первый автомобиль?

29 января – День Рождения первого автомобиля!

Его создание присваивается Карлу Бенцу, создавшему в 1885 году первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Через год, именно 29 января 1896 года, он заполучил патент №37435 на инновационное изобретение и разрешение создавать машины с бензиновым двигателем.

В память об этом историческом событии в этот день отмечается День рождения автомобиля!

Карл Бенц не только разработал конструкцию и оформил патент, но и создал образец и наладил производство, реализовав в течение 8 лет свыше 69 машин. 

Первый автомобиль был весьма прост и предусматривал цепную передачу, трубчатую раму, три колеса со спицами. Машина могла набирать скорость всего 13 км/ч.

С тех пор с автомобилем произошли грандиозные метаморфозы, и практически каждое усовершенствование, каждая новая автодеталь, позволяющая автомобилю быть удобнее, быстрее, практичнее, имеет свою уникальную историю, своего изобретателя.

Возьмем, к примеру, автомобильную турбину.

Современный турбокомпрессор – это такое устройство, которое способно сделать мотор более мощным, повысить мощностные характеристики двигателя в среднем на 40 %.

Мощность увеличивается за счет сгорания большего количества бензина или дизтоплива. Но подача горючего должна быть грамотной. Без дополнительной порции воздуха процесс горения не состоится. Недогоревшие излишки топлива будут накапливаться, провоцируя образование повышенной дымности, перегрев двигателя и прочие неполадки. Структура оптимальной топливно-воздушной смеси состоит из 1 части горючего и 14,7 частей воздуха, зависит от типа мотора, а также режима работы.

До эпохи турбин, американцы пытались повысить мощность за счет увеличения объема цилиндров, чтобы в двигатель могло затягиваться из атмосферы большее количество воздуха. Их силовые агрегаты имели огромные размеры и недопустимый расход топлива.

В 1885 году Готтлиб Вильгельм Даймлер придумал первый нагнетатель, принудительно загоняющий воздух в цилиндры. Это был компрессор (в виде вентилятора), привод которого осуществлялся от вала двигателя. Бюши в 1905 году качественно переработал конструкцию, что позволило уменьшить размеры и вес дизельных двигателей. В качестве движителя энергии стал использоваться выхлоп. В общем, так был придуман турбонаддув и турбина. 

Турбокомпрессор работает с сильно нагретыми выхлопными газами, температура может доходить вплоть до 950 °C. Эта особенность отражается на ресурсе устройства. Бывает, что уже через 20-50 тыс. км. пробега свистит турбина или появляются другие признаки поломок. Но при своевременном обслуживании таких неприятностей можно избежать и ТКР будет служить столько же, как и двигатель.

А причем тут «АДЕНТИНА СЕРВИС», спросите вы? И почему мы считаем нужным не оставить без внимания этот день?  

Мы продаем автомобили? – НЕТ

Мы занимаемся ремонтом автомобилей? – НЕТ

Но мы ПОМОГАЕМ, многим тем, кто занимается обслуживанием автомобилей. Облегчаем им работу, поставляя на рынок Беларуси качественные и безопасные технические моющие средства.

Такие, например, как Усиленный обезжириватель «Эколан 2»

Который успел заслужить признание и доверие у специалистов по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Порой они делятся с нами своими фотографиями ДО и ПОСЛЕ, вот, как например эти:

Турбина ДО и ПОСЛЕ мойки нашим средством в ультразвуковой ванне

А еще, мы относимся с нежностью и любовью к нашим собственным личным автомобилям!

 Ведь они делают нашу жизнь такой удобной и комфортной.

Потому и хотим напомнить об этом дне и о людях, без которых наша жизнь была бы совершенно иной.

С днем рождения, друзья!  С Днем рождения ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ!

Ваша АДЕНТИНА СЕРВИС